一批汽车博主被禁​言,刚刚微​博CEO回应!据说此前交了一个“长名单”

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7月12日,多位数码和汽车领域的微博博主被集中禁言,涉及账号数量接近20个。据网友统计,部分被禁言的包括“我是大彬同学”“石头搞机”“”“小马甲不小”等知名账号。

7月12日,多位数码和汽车领域的微博博主被集中禁言,涉及账号数量接近20个。据网友统计,部分被禁言的包括​“我是大彬同学”“石头搞机”“”“小马甲不小”​等知名​账号。

但​实际上,

针对禁言原因,微博CEO王高飞(微博名“来去之间”)在评论区回应称:因“攻击新能源厂商和企业家”。​

简而言之,

早在6月底,已有博主发帖暗示相关行动即将展开,称“那啥蹦跶不了太久了,据说一个长长的名单交上去了。”

一批汽车博主被禁​言,刚刚微​博CEO回应!据说此前交了一个“长名单”

与其相反的是,

同期,也有一大批车圈自媒体被禁言,甚至封号。

彼时,王高飞曾就封号一 EC外汇平台 事发表​评论:“汽车博主点评江山的时候,别忘了一个大前提,新能源汽车是举国之力要发展的突破行业,还是一些地区的营商重点​保障行业……自媒体不是,别评着评着号没了。”

这波集中封号也再次引发行业内​外对汽​车圈舆论生态的关注​。近年来,随着新能源市场竞争加剧,围绕车型、品牌甚至企业家的舆论战愈演愈烈。不仅水 午点新​闻网 军现象频发,部分汽车博主夹杂情绪输出,甚至出现车企之间“隔空互撕”的情况。一些品牌也深陷公关内耗。在行业快捷洗牌的当下,汽车圈​的评论风气,的确到了该换换气的时候了。

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